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4 de junio de 1942

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Guerra en el mar

Batalla de Midway: cuatro portaaviones japoneses perdidos

Porcelana

Ataque japonés Chuhsien



4 de junio de 1942 - Historia

Midway, 4-6 de junio de 1942 y copia

La batalla que cambió el rumbo de la Guerra del Pacífico contra Japón y
liberó a Hawai y Australia de la amenaza de la invasión japonesa

TEXTO Y SITIO WEB POR JAMES BOWEN. ESTE SITIO WEB CREADO EN MAYO DE 2002 Y ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN EL 12 DE JULIO DE 2008

Midway fue una de las batallas más notables de la historia mundial. Sería difícil nominar otra batalla que incluyera la combinación de recopilación de inteligencia brillante, planificación astuta, heroísmo extraordinario y buena suerte que convirtió una probable derrota de Estados Unidos en una victoria asombrosa sobre una fuerza japonesa mucho más poderosa.

MIDWAY: EL PUNTO DE VUELTA

Una poderosa fuerza de ataque de portaaviones japonés acaba de atacar el atolón Midway de Estados Unidos en la mañana del 4 de junio de 1942. Esta espectacular imagen muestra los bombarderos en picado SBD Dauntless desde el portaaviones USS Yorktown (CV-5) infligiendo daños fatales al portaaviones japonés Soryu. Los japoneses enfurecidos contraatacaron a Yorktown durante la tarde del 4 de junio, y finalmente pudimos hundir este galante barco americano

El permiso para ilustrar la sección Midway del sitio web de la Guerra del Pacífico con esta magnífica pintura fue otorgado generosamente por el artista estadounidense Stan Stokes, reconocido internacionalmente y galardonado. Una gama de su arte marino y de aviación se puede ver en línea en The Stokes Collection. Quizás sea el puro drama de Midway y la fascinación que el heroísmo excepcional es capaz de producir en aquellos que estudian historia lo que ha causado que su papel fundamental en la Guerra del Pacífico y su potencial para alterar el curso de la Segunda Guerra Mundial sean descuidados por muchos militares. historiadores. Esta negligencia me dejó perplejo cuando comencé a estudiar de cerca la Batalla de Midway hace varios años. También me sorprendió la amplia aceptación por parte de los historiadores militares de que la armada más grande y poderosa de la historia del mundo había sido reunida por el almirante Isoroku Yamamoto simplemente para capturar un pequeño atolón de coral estadounidense en el Pacífico medio y destruir tres aviones estadounidenses. portaaviones que habían sobrevivido a Pearl Harbor. Una de mis razones de peso para escribir este relato de la Batalla de Midway fue hacer que esta notable historia fuera fácilmente accesible para todos los que tienen acceso a Internet. También quería situar a Midway en su contexto histórico y, con suerte, reparar lo que percibí como un abandono de larga data del lugar que le corresponde a Midway en la historia mundial y responder a la pregunta de si el almirante Yamamoto tenía un tercer objetivo al lanzar su ofensiva Midway.

También sentí una imperiosa necesidad agradecer a los participantes en Midway cuyas contribuciones a esta gran victoria estadounidense no siempre parecieron ser lo suficientemente apreciadas. Me refiero ahora a la necesidad de reconocer el papel vital desempeñado por los defensores de la Armada, la Infantería de Marina y el Ejército de los EE. UU. Del Atolón Midway y los escuadrones de torpedos lanzados por portaaviones de la Marina de los EE. UU. Para sentar las bases de esa victoria. La secuencia de cinco ataques con torpedos y bombardeos desde el atolón Midway, seguidos de tres ataques con torpedos de portaaviones estadounidenses, no causó daños físicos significativos a la poderosa fuerza de portaaviones japonesa, pero esos ocho ataques se combinaron para desequilibrar la fuerza de portaaviones japonesa y dejarla fuera de control. vulnerable hasta que los bombarderos en picado de USS Enterprise y USS Yorktown pudieron aprovechar esa vulnerabilidad.

Después de situar a Midway en su contexto histórico y trazar el curso de la batalla en estos capítulos, he reconocido el lugar fundamental de Midway en la Guerra del Pacífico y el potencial de una derrota estadounidense en Midway para alterar el curso de la Segunda Guerra Mundial en Estados Unidos. un capítulo titulado: Evaluación del lugar de Midway en la Segunda Guerra Mundial.

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A mitad de camino, batalla de

A mitad de camino, batalla de (1942) Dentro de un mes del ataque sorpresa de la Armada Imperial Japonesa contra la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Almirante Isoroku Yamamoto, comandante en jefe de la Flota Combinada de Japón, se dio cuenta de que el ataque de Hawai no había logrado su objetivo principal. propósito, la destrucción completa de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos, incluidos los portaaviones. El 14 de enero de 1942, el personal de Yamamoto recomendó un ataque a Midway, un atolón estadounidense defendido a 1.100 millas al noroeste de Pearl Harbor. Los planificadores japoneses asumieron que la Flota del Pacífico de los EE. UU. Se apresuraría a ayudar al puesto de avanzada, después de lo cual la Flota Combinada más poderosa lo atacaría y lo destruiría. Tal victoria podría abrir la posibilidad de invadir Hawai, extendiendo así el perímetro defensivo japonés hacia el este. Con la pérdida de su flota y lo esencial para su éxito contra Japón, los estadounidenses podrían aceptar un fin negociado de la guerra.

Temiendo que Hawaii fuera inalcanzable y que, sin él, la posesión de Midway se convirtiera en un lastre, el Estado Mayor Naval en Tokio luchó contra el plan, presentado el 2 de abril de 1942 pero para el 5, Yamamoto había triunfado. Más tarde, Yamamoto agregó un ataque aéreo de diversión en la pequeña base aérea estadounidense en Dutch Harbor, Unalaska, y la incautación de Attu y Kiska en el extremo occidental de la cadena de las Aleutianas. El asalto principal sería contra Midway, en el extremo sur, con un ataque aéreo naval el 4 de junio y una invasión el 6 de junio. A fines de mayo, la Flota Combinada se dirigió hacia el este.

Mientras tanto, el almirante Chester Nimitz, comandante en jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos, prestó atención a las advertencias de un inminente asalto a Midway por parte del teniente Comm. Joseph J. Rochefort, cuyos criptoanalistas, utilizando MAGIC, habían entrado en el sistema de comunicación por radio de la Armada japonesa. Sabiendo que las Aleutianas eran una finta, Nimitz concentró sus tres portaaviones donde era necesario, informó mal a los japoneses sobre su ubicación y hasta el último minuto negó al enemigo información precisa sobre ellos. Al mismo tiempo, primero sus criptoanalistas y luego sus aviones de patrulla de Midway mantuvieron a Nimitz y sus comandantes tácticos en el mar & # x2014Los almirantes posteriores Frank Jack Fletcher y Raymond A. Spruance & # x2014 informados sobre el progreso de la flota enemiga.

A principios del 4 de junio, el vicealmirante Chuichi Nagumo, al mando de cuatro de los portaaviones más poderosos de Japón, lanzó su ataque sobre Midway. Simultáneamente, aviones estadounidenses con base en Midway y # x2010 atacaron sus barcos, pero ninguno obtuvo un impacto y la mayoría fueron derribados. Luego, en rápida sucesión, un avión de exploración japonés informó de la presencia de un portaaviones estadounidense. aterrizar en cubierta y tres escuadrones de buceo & # x2010bomber de EE. UU., uno del Yorktown y dos del Empresa, llegó sobre la Flota Japonesa. Los dive & # x2010bombers destruyeron tres de los portaaviones de Nagumo: el Kaga, Akagi, y Soryu. los Hiryu sobrevivió el tiempo suficiente para que sus aviones golpearan el Yorktown, luego ella también se hundió bajo el ataque aéreo de Yorktown y Empresa. Derrotado, Yamamoto devolvió su flota a casa. El 6 de junio, aviones del Empresa y Avispón hundió un crucero japonés, mientras que el submarino japonés I & # x2010168 acabó con los dañados Yorktown.

John B. Lundstrom, The First South Pacific Campaign: Pacific Fleet Strategy, diciembre de 1941 y junio de 1942, 1976.
Hiroyuki Agawa, El almirante reacio: Yamamoto y la Armada Imperial, trad. John Bester, 1979.
George W. Prange, Donald M. Goldstein, y Katherine V. Dillon, Miracle at Midway, 1982.
John J. Stephan, Hawái bajo el sol naciente: planes japoneses para la conquista después de Pearl Harbor, 1984.
Donald M. Goldstein y Katherine V. Dillon, eds. Victoria que se desvanece: el diario del almirante Matome Ugaki, 1941 & # x20131945, trans. Masatake Chihaya, 1991.


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4 de junio de 1942 - Historia

Cuando la flota japonesa se retiró después de la batalla de portaaviones del 4 de junio, los PBY de Midway comenzaron a buscar a las docenas de aviadores estadounidenses derribados. El alférez George Gay, un piloto del Escuadrón Ocho Torpedos del USS Hornet y el único hombre que sobrevivió al heroico ataque de su grupo a los portaaviones japoneses, fue rescatado el 5 de junio, después de pasar un día y una noche flotando y escondido cerca de barcos japoneses en llamas. El enemigo recogió otros tres aviadores estadounidenses y los mató a todos después del interrogatorio.

Durante los días siguientes, otros pilotos y tripulantes fueron rescatados por aviones de patrulla y buques de guerra estadounidenses, al igual que los supervivientes del USS Yorktown, el USS Hammann y de dos barcos japoneses hundidos, el portaaviones Hiryu y el crucero Mikuma. El 21 de junio, diecisiete días después de abandonar su avión, una tripulación de TBD fue recuperada a unas 360 millas de Midway, el último de los sobrevivientes de la batalla que fue rescatado en el mar.

Otros aviadores, quizás no rescatados en el mar pero sobrevivientes de todos modos, fueron evacuados a Hawai. Entre ellos se encontraban los pilotos restantes del Escuadrón de Combate de la Marina 221 que habían defendido tan valientemente a Midway contra adversidades abrumadoras y los aviadores de Midway que habían atacado la flota japonesa el 4 de junio. Algunos de los supervivientes estaban en buenas condiciones y rápidamente regresaron al servicio. Otros, heridos de muchas de las formas que ofrece la guerra moderna, pasaron meses y años en hospitales, soportando personalmente los aspectos trágicos de un gran triunfo.

Esta página presenta fotografías de los sobrevivientes de la Batalla de Midway en Pearl Harbor poco después del rescate y en otros lugares durante los meses siguientes.

Si desea reproducciones de mayor resolución que las imágenes digitales de la Biblioteca en línea, consulte: & quot Cómo obtener reproducciones fotográficas & quot.

Haga clic en la fotografía pequeña para abrir una vista más grande de la misma imagen.

Batalla de Midway, junio de 1942

Alférez George H. Gay en el Hospital Naval de Pearl Harbor, con una enfermera y una copia del periódico & quotHonolulu Star-Bulletin & quot con relatos de la batalla. Fue el único superviviente del ataque del 4 de junio de 1942 del Escuadrón de Torpedos Ocho (VT-8) TBD contra la fuerza de portaaviones japonesa.
El libro de Gay & quotSole Survivor & quot indica que la fecha de esta fotografía es probablemente el 7 de junio de 1942, tras una operación para reparar su mano izquierda lesionada y una reunión con el almirante Chester W. Nimitz.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., Ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales de EE. UU.

Imagen en línea: 86 KB 580 x 765 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Batalla de Midway, junio de 1942

Los supervivientes del USS Hammann (DD-412) son llevados a tierra en Pearl Harbor desde el USS Benham (DD-397), unos días después de que su barco fuera hundido el 6 de junio de 1942.
Observe la ambulancia de la Armada en primer plano a la izquierda, muchos espectadores, bastidores de carga de profundidad en la popa de Benham y miras abiertas sobre ella después de montar el arma de 5 & quot / 38.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., Ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales de EE. UU.

Imagen en línea: 131 KB, 740 x 545 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Supervivientes del aviador marino de la batalla de Midway

De pie frente a un VMJ-252 R4D-1 (Bureau # 3143) en Ewa Mooring Mast Field, Oahu, el 22 de junio de 1942. Todos menos uno son miembros del Marine Fighting Squadron 221 (VMF-221). Se identifican en la Foto # 80-G-357083 (Pie de foto completo).

Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

Imagen en línea: 91KB 740 x 615 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Pilotos del escuadrón de combate marino 221 (VMF-221)

Posado frente a un edificio camuflado en Ewa Mooring Mast Field, Oahu, el 14 de julio de 1942. La mayoría son sobrevivientes de la acción aérea de la Batalla de Midway. Se identifican en la Foto # 80-G-357094 (Pie de foto completo).

Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

Imagen en línea: 92KB 740 x 535 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Radioman de aviación de 3a clase Douglas M. Cossitt (derecha) y
Radioman de aviación de primera clase W.A. Miller

En la Estación Aérea Naval, Alameda, California, 4 de septiembre de 1942.
ARM3c Cossitt, entonces asignado al Escuadrón Torpedo Seis del USS Enterprise (CV-6), pasó diecisiete días en una balsa salvavidas después de que su avión torpedero TBD-1 se hundiera el 4 de junio de 1942. El piloto del avión era el maquinista Albert W. Winchell. Recuperados por un Escuadrón de Patrulla 24 PBY el 21 de junio, a unas 360 millas al norte de Midway, fueron los últimos aviadores derribados de la Batalla de Midway en ser rescatados.
ARM1c Miller fue un superviviente de la Batalla del Mar del Coral.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., Ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales de EE. UU.

Imagen en línea: 55 KB, 740 x 565 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Presidente Franklin D. Roosevelt

Se da la mano con un Suboficial Jefe de la Marina, durante una visita al Hospital Naval de San Diego en 1942.
Hombres en sillas de ruedas (al fondo) se están recuperando de las lesiones recibidas durante las Batallas de Coral Sea y Midway, en mayo y junio de 1942.


Cronología de la batalla de Midway

Cronología de la batalla de Midway
A continuación se detallan los interesantes datos y cronología de la Batalla de Midway junto con los detalles de los eventos importantes que ocurrieron el 4 de junio de 1942. La Batalla de Midway fue un punto de inflexión importante en la Segunda Guerra Mundial y cambió el curso de la guerra en el Pacífico. La Armada japonesa perdió cuatro de sus portaaviones, el Soryu, Kaga, Akagi y el Hiryu, lo que permitió a Estados Unidos detener el avance japonés en el Pacífico. La batalla de Midway fue una de las victorias más decisivas de Estados Unidos en su guerra contra Japón. La batalla de Midway se libró predominantemente el 4 de junio de 1942, aunque las operaciones continuaron hasta el 7 de junio de 1942.

Cronología de la batalla de Midway
Franklin Roosevelt fue el 32º presidente estadounidense que ocupó el cargo desde el 4 de marzo de 1933 hasta el 12 de abril de 1945. Uno de los eventos más importantes durante su presidencia fue la Batalla de Midway.

Cronología de Battle of Midway para niños
La siguiente hoja de datos contiene historia, hechos e información interesantes sobre la línea de tiempo de la Batalla de Midway para niños.

Cronología de la batalla de Midway para niños: - 4 de junio de 1942

Cronología de la batalla de Midway: 04.30 am - Los primeros aviones japoneses de la Primera Fuerza Móvil, Carrier Strike Force bajo el mando del Vicealmirante Nagumo Chuichi despegan de los portaaviones japoneses hacia la base aérea de EE. UU. En las Islas Midway. La fuerza de ataque japonesa constaba de 108 aviones de guerra.

Cronología de la batalla de Midway: 05.34 a.m. - Los barcos japoneses son detectados por un avión de patrulla estadounidense desde las islas Midway.

Cronología de la batalla de Midway: 06.16am - Los combatientes estadounidenses entran en conflicto con los atacantes japoneses

Cronología de la batalla de Midway: 06.30 am - Los japoneses comienzan a bombardear Midway. El batallón de defensa Fleet Marine Force (U.S. Marine Corps) sufrió grandes pérdidas, pero derribó un número significativo de aviones de combate enemigos.

Cronología de la batalla de Midway: 07.10 a.m. - TBF Avengers (Grumman Torpedo Bombers) y B26 montan el ataque estadounidense a la flota japonesa

Cronología de la batalla de Midway: 07.50 am - Task Force 16 (Spruance) lanza 29 torpederos bombarderos y 20 Wildcats (Grumman F4F's)

Cronología de la batalla de Midway: 07.52am: los portaaviones USS Enterprise y Hornet lanzan bombarderos y aviones torpederos

Cronología de la batalla de Midway: 08.30 am - Yamamoto se sorprende al recibir un informe sobre los portaaviones estadounidenses en el mar

Cronología de la batalla de Midway: 08.37am - Las aeronaves de la segunda ola de los japoneses comienzan a regresar a sus portaaviones para repostar y rearmarse

Cronología de la batalla de Midway: 09:00 a.m. - El USS Yorktown lanza ataques de 17 bombarderos en picado y 6 Wildcats contra la fuerza de portaaviones japonesa como objetivo principal

Cronología de la batalla de Midway: 09.17 a.m. - Los aviones japoneses regresan y la flota japonesa gira para enfrentarse a los portaaviones de EE. UU.

Cronología de la batalla de Midway: 10.20 a.m. - Los portaaviones japoneses son vistos mientras sus aviones se repostan e intentan rearmarse

Cronología de la batalla de Midway: 10.50 am - Los bombarderos en picado del submarino Nautilus y Yorktown hunden el portaaviones Soryu y 30 bombarderos en picado del Enterprise hundieron los portaaviones Kaga y Akagi

Cronología de la batalla de Midway: 12:00 p. M .: Aviones japoneses del Hiryu atacan al portaaviones estadounidense Yorktown.

Cronología de la batalla de Midway: 14.30 h - El USS Yorktown está muy dañado, pero no se hunde

Cronología de la batalla de Midway: 03.00 pm - El Yorktown es abandonado y remolcado; luego es hundido el 6 de junio por torpedos del submarino japonés I-168

Cronología de la batalla de Midway: 05.00 pm - Aviones del Yorktown se unen al ataque del Enterprise contra el último portaaviones japonés, el Hiryu. Los bombardeos contra el Hiryu tienen éxito y el barco japonés se hunde.

Cronología de la batalla de Midway para niños: - 4 de junio de 1942

L a batalla de Midway Timeline para niños
La batalla de Midway Timeline fue una victoria decisiva para Estados Unidos. En total, los japoneses perdieron cuatro portaaviones, un crucero, 3.057 hombres y 248 aviones durante la batalla. Muchos de los pilotos japoneses sobrevivieron, pero los equipos de mantenimiento de aviones japoneses altamente capacitados y eficientes no lo hicieron. Estados Unidos perdió un portaaviones, 307 hombres y 150 aviones, pero detuvo el poder de la Armada japonesa, ganó la iniciativa y cambió el rumbo de la guerra.

Datos sobre la línea de tiempo de Battle of Midway para niños:
Para los visitantes interesados ​​en la historia temprana de los EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial, consulte los siguientes artículos:


Hoy en la historia de la Segunda Guerra Mundial — 4 de junio de 1942

  • Los aviones japoneses atacan la isla Midway pero son ahuyentados por aviones estadounidenses.
  • La primera ronda de aviones estadounidenses que atacan a la flota japonesa está diezmada.
  • Aeronaves del portaaviones USS Empresa hundir portador japonés Kaga.
  • Aircraft del portaaviones USS Yorktown hundir portador japonés Soryu.

SBD del portaaviones USS Enterprise en la cubierta de vuelo del portaaviones USS Yorktown debido al agotamiento del combustible, 4 de junio de 1942 (Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.)

El general alemán de las SS Reinhard Heydrich muere en Praga, baleado por combatientes de la resistencia checa el 27 de mayo.

Estreno de película de Sra. Miniver, protagonizada por Greer Garson y Walter Pidgeon (ganadora del Oscar a la mejor película, mejor actriz).

El teniente (jg) William Leonard & # 8217s F4F-4 Wildcat despegando del portaaviones USS Yorktown durante la batalla de Midway, 4 de junio de 1942 (Archivos Nacionales de EE. UU.)


El 3. de junio de 2033 es Viernes. Es el día 154 del año y en la semana 22 del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el segundo trimestre del año. Hay 30 días en este mes. 2033 no es un año bisiesto, por lo que hay 365 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es 6/3/2033, y en casi todas partes del mundo es 3/6/2033.

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Segunda Guerra Mundial (1941-1944) [editar | editar fuente]

El 7 de diciembre de 1941, el Empresa operaba a 330 y 160 km (150 y 160 millas) al sur de Pearl Harbor. Aproximadamente a las 06:15, el portaaviones lanzó 18 SBD para buscar por delante del portaaviones, el Comandante del Enterprise Air Group, LtCdr. Howard L. Young, 12 aviones del Scouting Squadron Six (VS-6) y cinco del VB-6, Best no está entre ellos. Del VB-6, la tripulación del avión "6-B-3" se perdió sobre Pearl Harbor. & # 913 & # 93 El 10 de diciembre dos pilotos del VB-6 hundirían el submarino japonés I-70 a 23 ° 45'N 155 ° 35'W & # xfeff / & # xfeff 23,75 ° N 155,583 ° W & # xfeff / 23,75 -155,583 & # xfeff (USS Enterprise hunde la I-70). & # 914 & # 93

Pilotos del VB-6 en enero de 1942: Best ocupa el tercer lugar desde la izquierda.

El propio Best vio su primera acción el 1 de febrero de 1942. Al anochecer, el VB-6 atacó a los barcos japoneses frente a Kwajalein bajo su mando antes del mediodía, dirigió ocho SBD del VB-6 y uno del VS-6 para atacar la isla Taroa, el atolón Maloelap. & # 915 & # 93

El 24 de febrero de 1942 Best participó en el ataque de la isla Wake por el Enterprise Air Group, y el 4 de marzo la isla Marcus fue atacada. Después de estas redadas Empresa Regresó a Pearl Harbor y acompañó al USS & # 160Avispón& # 160 (CV-8) durante el "Doolittle Raid" a mediados de abril. Ambos portaaviones se apresuraron hacia el sur, pero llegaron demasiado tarde para participar en la Batalla del Mar del Coral. Ambos portaaviones y su barco hermano USS & # 160Yorktown& # 160 (CV-5) fueron retirados para contrarrestar una nueva amenaza japonesa en las Islas Midway. Empresa y Avispón salió de Pearl Harbor el 28 de mayo, la reparación apresurada Yorktown dos días después para participar en lo que se conoció como Batalla de Midway, del 4 al 6 de junio de 1942. & # 916 & # 93

Después de los informes de contacto del avión de patrulla PBY Catalina con base en Midway en la mañana del 4 de junio de 1942, Empresa comenzó a lanzar su grupo aéreo a partir de las 07: 06h. Bajo el mando general del comandante del grupo aéreo (CEAG), el teniente coronel. Wade McClusky era 14 bombarderos torpederos TBD-1 Devastator del Torpedo Squadron 6 (VT-6), 34 SBD del VB-6, la sección CEAG y VS-6, y diez cazas F4F-4 Wildcat del Fighting Squadron 6 (VF- 6). Sin embargo, los escuadrones se separaron y llegaron a los japoneses de forma independiente. Solo los bombarderos en picado permanecieron juntos y alcanzaron al enemigo a las 09: 55h. Aproximadamente a las 10: 22h el Empresa Los bombarderos en picado comenzaron a atacar a dos portaaviones japoneses, que demostraron ser el Kaga, y el Akagi.

En este punto, el ataque se volvió confuso, ya que las 34 Dauntlesses comenzaron a atacar. Kaga, y ninguno el Akagi. Obviamente, Best esperaba atacar de acuerdo con la doctrina de los bombarderos en picado de EE. UU. Esto era que VB-6 atacaría al portador más cercano (en ese caso Kaga) y VS-6 el más alejado (aquí Akagi). Se esperaba que la sección CEAG de tres aviones atacara en último lugar, ya que sus aviones estaban equipados con cámaras para evaluar los daños más tarde. Sin embargo, evidentemente, McClusky no estaba al tanto de esto, habiendo sido piloto de combate hasta convertirse en CEAG. Por lo tanto, McClusky comenzó su inmersión en Kaga, siendo seguido por VS-6, y el VB-6 de Best también estaba atacando Kaga según la doctrina. El teniente Best notó el error y se separó de sus dos compañeros para atacar al Akagi. Ε]

La cubierta de vuelo del USS Empresa el 15 de mayo de 1942: El primer SBD es el de Best ("B-1") o el del CO de VS-6 ("S-1").

A las 10: 26h, los tres SBD de Best atacaron el Akagi. La primera bomba, lanzada por el teniente (jg) Edwin John Kroeger, falló. La segunda bomba, apuntada por Ens. Frederick Thomas Weber, aterrizó en el agua, cerca de la popa. La ola de fuerza de ese golpe atascó el Akagi 's timón. & # 918 & # 93 La última bomba, lanzada por Best, atravesó la cubierta de vuelo y explotó en el hangar superior, en medio de 18 aviones Nakajima B5N2, estacionados allí. Ese golpe condenó al Akagi. & # 919 & # 93 Más tarde ese día, el teniente Best participó en el ataque al último portaaviones japonés restante: el Hiryu, posiblemente anotando uno de los cuatro hits. & # 9110 & # 93 Después de la batalla, Best fue galardonado con la Cruz Naval y la Cruz Voladora Distinguida.

Sin embargo, en el vuelo de la mañana, Best había probado una botella de oxígeno para asegurarse de que no goteaba soda cáustica. La primera inhalación de Best se llenó luego con vapores de gas. Resopló los vapores del gas, sin pensar más en eso. Al día siguiente, Best comenzó a toser sangre repetidamente. El cirujano de vuelo descubrió que los vapores de gas habían activado la tuberculosis latente. Ingresó en el hospital de Pearl Harbor el 24 de junio de 1942. Después de someterse a 32 meses de tratamiento, Richard Best se retiró de la Marina de los EE. UU. En 1944. & # 9111 & # 93


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20 es suficiente, ¿no crees?

Sí, tienes razón, según Billboard son 20 números 1.

Dije Billboard. Se considera que es el que cuenta. También me gustó Cashbox, pero no se consideraron tan buenos como Billboard.

@ redavanti2 Todo depende de tu fuente. Esto es de CBS:
"El número de sencillos de los Beatles para alcanzar el número 1 en el" Billboard Hot 100 "es 21, la mayor cantidad de cualquier banda".
De donde obtengo la mayor parte de mi información es de https://www.thisdayinmusic.com/

Según Billboard, los Beatles tenían 20 número 1, no 21.

@beatlecarol ¡¡Se ve bien, ¿no !! Al igual que las canciones, había toneladas de imágenes para elegir. ¡Me alegra que te guste el que elegí!

Demasiados favoritos. Gracias por recordarme que saque mi camiseta de Paul para usar mañana. (todavía en el puesto 17 aquí) ¡Y ahora no tengo que buscar una foto para publicar porque ya hiciste una buena! ¡¿Cómo puede un hombre tan viejo seguir siendo bonito ?!

Hay tantas canciones geniales que podría publicar. ¿Cuál es tu favorito de Paul / Wings / Beatles?


Ver el vídeo: Voz original de Hitler grabada sin su conocimiento 4 de Junio de 1942 (Enero 2022).